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近年來，在道路旁經營的小配貨站、小修車點、小洗車點、家庭旅店、家庭小停車場占道、擾民現象十分嚴重，市民反映強烈。齊俊斌委員建議有關行政管理部門應加大綜合治理力度，取締馬路市場，把馬路零散的小配貨站規(guī)范到物流園區(qū)中經營。
　　
　　齊俊斌介紹說，我市有100多家個體配貨站和數百輛貨運車輛散落在城市各個區(qū)域，包括前井村、車管所、馬站村、小南頭村、西河河村等地，難以形成集聚效應。這些零散配貨站大多數都是無照經營的“黑戶”，存在偷稅漏稅等問題。他建議交通、公安、工商、市政、稅務等部門組成聯合執(zhí)法隊，將零散分布的物流配貨站全部納入規(guī)范化、專業(yè)化物流園區(qū)，實現一站式配貨，打造綜合物流市場，并建立監(jiān)管機制，嚴防馬路市場反彈； 出臺扶持政策，建設大型物流園區(qū)。建議在萬昌物流園區(qū)等大型物流園區(qū)周圍盡快形成5~10平方公里的物流聚集區(qū)域，對園區(qū)建設用地給予優(yōu)先審批，項目免收或減半征收建設費用，對進園企業(yè)給予政策支持和鼓勵，形成完善的供應鏈、產業(yè)鏈。建設大規(guī)模的“城市物流配送中心”。出臺《物流市場管理條例》，為物流產業(yè)發(fā)展提供保障。